[AC/BLDC 감속기의 용도] 감속기와 허용토크와의 관계

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학생 :    아… 무거워..

선생님 : 얼른 가져와요!

학생 :    조금만 기다려주세요.. 짐이 정말 무거워서 그래요!
             하.. 이 짐을 컨베이어 벨트로 옮기면 좋을텐데. 아! 선생님 AC Geared MOTOR를
             통해서 구동하면 좋지 않을까요?

선생님 : 왜 감속기를 굳이 부착하려고 해요??

학생 :    감속비가 커지면 출력토크도 커지잖아요!?

선생님 : 맞아요! 이제 MOTOR에 대해서 잘 알고 있는데요?

학생 :    음.. 감속기 적용 시 허용 토크 구하는 공식이…

 

 

             이었죠!?
             그럼 ORIENTAL MOTOR의 AC 소형표준 MOTOR 'KII' 시리즈인
             4IK25UC-180를 사용한다고 보면
             TM(정격토크) : 0.17N.m에 효율이 81%이네요?

             결과적으로 저 식에 대입해보면
             0.17 * 180 * 0.81 =  24.786N.m가 나오네요.

             정리하면, 감속기의 감속비가 높을수록 토크도 그만큼 증가된다고 보면 되는
             건가요?

선생님 : 맞아요. 하지만 반드시 계산 값의 토크가 나올 수는 없어요. 왜냐하면 감속기마다
             허용토크와 부하토크가 정해져 있기 때문이에요. 따라서 24.786Nm의 토크가
             나오지 않아요. 이 부분에 대해서 더 알고 싶다면 아래를 클릭해보세요~