[AC모터 선정] AC 소형 표준 모터 - 선정순서

모터 홈페이지

 

모터의 선정 순서에 대한 글입니다.

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선정하러가기=> https://www.inaom.co.kr/count/tistorycount.do?para=5

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1. 선정 순서

구동 장치에 가장 적합한 MOTOR를 선정하기 위해 필요한 MOTOR 선정 방법에 대해서 설명합니다.

선정 FLOW CHART

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                    1) 요구 사항의 확인

                     기구의 종류 ·설치 크기와 WORK의 질량, 이동속도 등을 확인합니다.

                                                ↓

                 2) AC MOTOR의 기종 선정

                     1)의 요구 사양을 만족하는 기능을 가진 MOTOR를 기종 선정 Flow Chart를

                     참고로 선정합니다.

                                                ↓

                 3) 감속기의 감속비 확인

                     감속기에 필요한 회전수를 구하고, 감속기의 감속비를 결정합니다.

                                                ↓

                 4) 부하 TORQUE 계산

                     감속기 축에 필요한 TORQUE를 구하고, 카탈로그에서 확인합니다.

                                                ↓

                 5) 기동 TORQUE 확인

                     감속기 축에 필요한 TORQUE로부터 MOTOR에 필요한 TORQUE로 환산하여,

                     기동 TORQUE값을 비교합니다.

                                                ↓

                 6) 허용 부하 관성 모멘트 확인

                                                ↓

                 7) MOTOR 결정 

2. 기종 선정 FLOW CHART

MOTOR가 가진 기능으로 부터 용도에 맞는 MOTOR를 선택합니다.

 

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​3. 감속기의 감속비 확인
WORK에 필요한 속도에서 감속기 축에 필요한 회전수를 구합니다.

기구별로 공식을 이용하여 산출합니다.

 

 

※ 위의 기구부는 기구적 감속이 없다는 가정 하에 계산되는 식이며, 기구적 감속을 추가할 경우는 아래의 식을 계산해 주어야 합니다.

 

 

 

1) 감속기 감속비 선정

감속기 축의 회전수로부터 감속비를 계산합니다.

MOTOR의 정격 회전수는 아래와 같습니다.

AC MOTOR

전원 주파수: 50Hz 인 경우

1200~1300[rpm]으로 합니다.(4극 MOTOR 기준)

※ 2극 MOTOR의 경우 2400~2600[rpm]

전원 주파수: 60Hz인 경우

1450~ 1550[rpm]으로 합니다.(4극 MOTOR 기준)

※ 2극 MOTOR의 경우 2900~3000[rpm]

 

 

 

4. 부하 TORQUE 계산

부하 TORQUE는 각 기구부에 맞는 계산 식을 이용하여 계산하면 됩니다.

부하에 걸리는 힘은 마찰력과 외력이 있으며, 수직 구동 시 중력이 작용합니다.

* 기구 별 부하 Torque 계산 식은 다음에 등록되는 자료를 통해서 확인하세요.

5. 기동 TORQUE 확인

감속기의 감속비 i와 감속기 전달 효율 η로 부터, MOTOR에 필요한 TORQUE를 구합니다.

이 값이 MOTOR의 기동 TORQUE 내에 있는지 없는지를 확인합니다.

 

부하에 걸리는 힘은 마찰력과 외력이 있으며, 수직 구동 시 중력이 작용합니다.

6. 허용 부하 관성 모멘트 확인

AC MOTOR를 순간 정지하는 경우 부하의 관성이 감속기의 허용 부하 관성 내에 있는지를 확인합니다.

 

감속기에 연결되어 있는 부하 관성이 큰 경우, 빈번한 단속 운전 기동 시(또는 전자 BRAKE 및 BRAKE UNIT에 의한 정지 시)에 순간적으로 큰 TORQUE가 발생합니다. 이 충격 부하가 과도하게 주어지면 감속기 및 MOTOR가 파손되는 경우가 있습니다.

감속기의 허용 부하 관성은 아래 식에 의해 계산합니다.

아래식중에 MOTOR 축 허용 부하 관성은 아래 표 값을 사용하여 주십시오.

 

모터 홈페이지 : https://www.inaom.co.kr/count/tistorycount.do?para=1